起重机配件中的车轮也要注意维修

2021-07-03  来自: 起重机配件 浏览次数:125

起重机车轮是起重机配件的一种,主要作用是在特定范围内垂直提升和水平搬运重物的,又称起重机天车轮、起重机行车轮、起重机轨道车轮,是车轮锻件的一种。

起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

减小车轮直径差:一对主动车轮直径差大于直径的0.2%,被动轮大于0.5%时,应重新加工成同一基本尺寸,其主动车轮与被动车轮的直径差不应大于3mm。

起重机配件车轮跨度、对角线和同位差的调整:大车车轮跨度和对角线的偏差都应不大于士7mm;小车车轮跨度和对角线的偏差都应不大干士3mm,车轮同位差不应大于2mm。调整时可采取将车轮轴承的间隔环一边减少,而另一边相应加大的方法,使车轮移动。或者将端梁变板上安装轴承箱的螺栓孔扩大,将定位键移动,来调整车轮的跨度、对角线和同位差

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